MOB – Komplette Modernisierung mit Umspuranlage

Im Rahmen des Projektes „TransGoldenPass“ der MOB entsteht eine umsteigefreie Verbindung auf der Strecke Montreux – Spiez durch die Erstellung einer Umspuranlage im Bahnhof Zweisimmen. Der Umbau der Publikumsanlagen erfolgt aufgrund des Behindertengleichstellungsgesetzes (BehiG). Weiter wurden im Zuge der Umstellung der Sicherungsanlagen und des Bahnhofumbaus auch die Sicherungsanlage der BLS und der MOB modernisiert.

Das Bauvorhaben umfasst neue Gleis- und Perronanlagen, weitere Personenverkehrsanlagen sowie konstruktiven Ingenieurbau (Brückenbauten und Stützmauern). Die Anpassung der Gleise und Weichen bedingt Arbeiten am Unter- und Oberbau der Gleisanlage sowie der Fahrleitungs- und Werkleitungsanlagen. Die Perrons werden gemäss den Anforderungen des BehiGs ausgeführt. Anpassungen an den angrenzenden Strassen sind im Projekt integriert. Alte Anlagenteile im östlichen Bahnhofareal werden zurückgebaut (z.B. Remise, Waschanlage, etc.) und wo nötig ersetzt (z.B. Krananlage und Umschlagplatz). Die beiden Brückenbauwerke, werden (teilweise) rückgebaut und entsprechend den neuen Anforderungen neugebaut. Das Projekt erfolgt unterlaufendem Betrieb. Die Realisierung wird mit Hilfe von drei Intensivbauphasen umgesetzt.

Dienstleistungen (Bahnhof MOB)

  • Projektleitung Sicherheitsanlagen
  • Erarbeitung Projektunterlagen (Signalplan, Schéma, Fabrikationsdossier)
  • Erarbeitung Schnittstelle zwischen MOB und BLS (via Umspuranlage Gleis 6 & 7)
  • Fabrikation Innenanlage (Relaisstellwerk INIS-ER und Fernsteuerung INIS-TC von Intelis)
  • Aufbau Innenanlage vor Ort
  • Erstellen neuer Kabelanlage
  • Aufbau Aussenanlage
  • Inbetriebsetzung in 3 Etappen

Zahlen

  • Bausumme 22 MCHF
  • Anteil Sicherheitsanlagen 4,5 MCHF
  • 12 Signale
  • 20 Zwergsignale
  • 20 Weichen